ট্রেনিং কার্যক্রমে ড্রাইভিং স্কুলগুলোকে সম্পৃক্ত করার দাবি

সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে ড্রাইভিং লাইসেন্স ইস্যুর আগে চালকদের জন্য ৬০ ঘণ্টার ইনক্লুসিভ ট্রেনিং কার্যক্রমে বিআরটিএ নিবন্ধিত ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুলগুলোকে সম্পৃক্ত করার দাবি জানিয়েছে ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুল মালিক সমিতি।

বুধবার (২৪ সেপ্টেম্বর) এ দাবিতে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের কাছে স্মারকলিপি প্রদান করেছে সমিতির আহ্বায়ক মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী।

স্মারকলিপিতে উল্লেখ করা হয়, সারা দেশের বিভিন্ন জেলায় ছড়িয়ে থাকা বিআরটিএ নিবন্ধিত ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুলগুলো আধুনিক ড্রাইভিং স্কুল স্থাপন ও মোটরযান চালকদের উন্নত প্রশিক্ষণ প্রদানের উদ্যোগে সহযোগিতা করতে প্রস্তুত। এ কার্যক্রমে সরকারি উদ্যোগের পাশাপাশি তারা শক্তিশালী অংশীদার হিসেবে কাজ করতে আগ্রহী।

বর্তমানে দেশে বিআরটিএ লাইসেন্সধারী প্রশিক্ষক দ্বারা পরিচালিত ১৫০টি নিবন্ধিত ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ স্কুল রয়েছে। এর মধ্যে ১৩৫টি বেসরকারি মালিকানাধীন স্কুল দীর্ঘদিন ধরে প্রশিক্ষণ কার্যক্রম চালাচ্ছে। কোনো সরকারি বা বেসরকারি পৃষ্ঠপোষকতা ছাড়াই তারা দক্ষ চালক তৈরিতে অবদান রেখে আসছে। এসব স্কুলে ৩০০ জন প্রশিক্ষক কর্মরত আছেন এবং অনেক প্রতিষ্ঠানের কয়েক দশকের অভিজ্ঞতা রয়েছে। সমিতির দাবি, বিদ্যমান অবকাঠামো কাজে লাগালে সরকারের রাজস্ব সাশ্রয় হবে এবং প্রতিবছর কমপক্ষে ১০ হাজার মানসম্মত নিরাপদ চালক তৈরি করা সম্ভব হবে।

স্মারকলিপিতে আরও উল্লেখ করা হয়, সম্প্রতি ব্র্যাক ও বিআরটিসিকে প্রশিক্ষণ কার্যক্রমে সম্পৃক্ত করার বিষয়টি আলোচনায় এসেছে। অথচ ব্র্যাকের মাত্র ৩টি নিবন্ধিত স্কুল রয়েছে ঢাকা ও চট্টগ্রামে, আর বিআরটিসির রয়েছে ১০-১২টি স্কুল, যা রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষকতায় চলছে। ব্র্যাক বিদেশি অনুদানে পরিচালিত হলেও সর্বনিম্ন ২০ হাজার টাকা ফি নেয়, ফলে সাধারণ চালকেরা সেখানে প্রশিক্ষণ নিতে সক্ষম নয়।

এ প্রেক্ষাপটে সমিতি দাবি জানায়, দেশের ক্রমবর্ধমান সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাসে বিআরটিএ’র উদ্যোগে চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক ৬০ ঘণ্টার ইনক্লুসিভ প্রশিক্ষণ প্রদানের কার্যক্রমে নিবন্ধিত ১৩৫টি ড্রাইভিং স্কুলকে অবশ্যই অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।